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解析AGV小車在各大應(yīng)用領(lǐng)域狀況
作者:DANBACH日期:2018-01-23 17:03:15

摘要:  AGV小車指的是裝配有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置,不僅會沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛,還具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車,工業(yè)應(yīng)用中不需要駕駛員的搬運(yùn)車,可以充電之蓄電池為其動力作為來源。AGV小車依靠電磁軌道所帶來的訊息進(jìn)行移動與動作。以下是AGV小車在各大應(yīng)用領(lǐng)域的詳細(xì)解析:  1 倉儲業(yè) 倉儲業(yè)是AGV最早應(yīng)用的場所。

  AGV小車指的是裝配有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置,不僅會沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛,還具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車,工業(yè)應(yīng)用中不需要駕駛員的搬運(yùn)車,可以充電之蓄電池為其動力作為來源。AGV小車依靠電磁軌道所帶來的訊息進(jìn)行移動與動作。以下是AGV小車在各大應(yīng)用領(lǐng)域的詳細(xì)解析:

  1 倉儲業(yè) 倉儲業(yè)是AGV更早應(yīng)用的場所。1954年世界上臺AGV在美的South Carolina州的Mercury Motor Freight公司的倉庫內(nèi)投入運(yùn)營,用于實現(xiàn)出入庫貨物的自動搬運(yùn)。目前世界上約有2萬臺各種各樣AGV運(yùn)行在2100座大大小小倉庫中。海爾集團(tuán)于2000年投產(chǎn)運(yùn)行的開發(fā)區(qū)立體倉庫中,9臺AGV組成了一個柔性的庫內(nèi)自動搬運(yùn)系統(tǒng),成功地完成了每天23400的出入庫貨物和零部件的搬運(yùn)任務(wù)。

  2 制造業(yè) AGV在制造業(yè)的生產(chǎn)線中大顯身手,高效、準(zhǔn)確、靈活地完成物料的搬運(yùn)任務(wù)。并且可由多臺AGV組成柔性的物流搬運(yùn)系統(tǒng),搬運(yùn)路線可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而及時調(diào)整,使一條生產(chǎn)線上能夠制造出十幾種產(chǎn)品,大大提高了生產(chǎn)的柔性和企業(yè)的競爭力。1974年瑞典的Volvo Kalmar轎車裝配廠為了提高運(yùn)輸系統(tǒng)的靈活性,采用基于AGVS為載運(yùn)工具的自動轎車裝配線,該裝配線由多臺可裝載轎車車體的AGVS組成,采用該裝配線后,裝配時間減少了20%,裝配故障減小39%,投資回收時間減小57%,勞動力減小了5%。目前,AGV在世界的主要汽車廠,如通用、豐田、克萊斯勒、大眾等汽車廠的制造和裝配線上得到了普遍應(yīng)用。近年來,作為CIMS的基礎(chǔ)搬運(yùn)工具,AGV的應(yīng)用深入到機(jī)械加工、家電生產(chǎn)、微電子制造、卷煙等多個行業(yè),生產(chǎn)加工領(lǐng)域成為AGV應(yīng)用更廣泛的領(lǐng)域。

  3 郵局、圖書館、港口碼頭和機(jī)場 在郵局、圖書館、碼頭和機(jī)場等場合,物品的運(yùn)送存在著作業(yè)量變化大,動態(tài)性強(qiáng),作業(yè)流程經(jīng)常調(diào)整,以及搬運(yùn)作業(yè)過程單一等特點(diǎn),AGV的并行作業(yè)、自動化、智能化和柔性化的特性能夠很好的滿足上式場合的搬運(yùn)要求。瑞典于1983年在大斯得哥爾摩郵局、日本于1988年在東京多摩郵局、中在1990年于上海郵政樞紐開始使用AGV,完成郵品的搬運(yùn)工作。在荷蘭鹿特丹港口,50輛稱為“yard tractors”的AGV完成集裝箱從船邊運(yùn)送到幾百碼以外的倉庫這一重復(fù)性工作。

  4 煙草、醫(yī)藥、食品、化工 對于搬運(yùn)作業(yè)有清潔、安全、無排放污染等特殊要求的煙草、醫(yī)藥、食品、化工等行業(yè)中,AGV的應(yīng)用也受到重視。在內(nèi)的許多卷煙企業(yè),如青島頤中集團(tuán)、玉溪紅塔集團(tuán)、紅河卷煙廠、淮陰卷煙廠,應(yīng)用激光引導(dǎo)式AGV完成托盤貨物的搬運(yùn)工作。

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